БАРС-10К

Установка колтюбинговая БАРС-10К

Установка колтюбинговая БАРС-10К
 

Технические характеристики БАРС-10К

Колтюбинговая установка БАРС-10К – смонтированная на самоходном шасси, представляет собой полный комплект оборудования для работы с безмуфтовой длинномерной трубой (БДТ) диаметром от 19,05 до 44,45мм. Установка выпускается в климатическом исполнении У1 по ГОСТ 15150 для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 40°С.

Максимальное тяговое усилие инжектора, кН (кг) 120 (12 200)

Скорость перемещения БДТ при спускоподъемных операциях, м/с (м/мин):

 

 

 
- минимальная 0,015 (0,9)
- максимальная 0,80 (48)
Диаметр БДТ, мм 19,05 до 44,45

Максимальная длина БДТ на барабане, м

при диаметре БДТ 38,1 мм (толщина стенки 2,77 мм)

 2 500
Максимальное давление на устье скважины, МПа 70
Максимальное давление закачки технологической жидкости, допускаемое конструкцией установки, МПа (максимальное давление закачки при проведении операций определяется исходя из прочностных характеристик применяемой БДТ) 70

Габаритные размеры не более, мм:

 

 

 
- длина 12000
- ширина 2550
- высота 4200
Полная масса, кг (без жидкости в БДТ), не более 34000
Максимальная скорость передвижения, км/ч 50

 

Звоните и пишите

Whatsapp

Отзыв ООО "АТП" о колтюбинговой установке

Отзыв ООО АТП о колтюбинговой установке
 

1. Шасси

1.1 Самоходное шасси с на узлах «КамАЗ-53228»
1Двигатель ЯМЗ-238Б, мощностью 300 л.с. при 1900 об/мин.
1.2 Аварийное глушение двигателя перекрытием входного воздушного коллектора.
1.3 Коробка передач механическая, 10-ти ступенчатая, КПП-154.
1.4 Редуктор отбора мощности, с ручным включением, для технологического оборудования, установленный между КПП и раздаточной коробкой.
1.5 Раздаточная коробка двухскоростная, с блокируемым дифференциалом.
1.6 Первый и второй мосты управляемые.
1.7 Шины 16.00R20, 8 шт. Одно запасное колесо с механическим подъемником на шасси.
1.8 Топливные баки суммарной емкостью не менее 500 л.
1.9 Осушитель воздуха в пневмосистеме.
1.10 Выхлопная система оборудована искрогасителем. 
1.11 Жидкостный подогреватель двигателя.
1.12 Кабина водителя утепленная, откидываемая, двухместная, без спального места, оборудована системами вентиляции и отопления.
1.13 Утеплитель моторного отсека.
1.14 Электрооборудование шасси 24 В, две аккумуляторные батареи по 180 Ач. 
1.15 Предусмотрено отключение задних и габаритных фонарей при помощи быстроразъемного байонетного соединения в районе контейнера АКБ.

 

2. Гидравлическая система колтюбинговой установки

2.1 Привод насосов осуществляется от двигателя шасси.
2.2 Привод инжектора осуществляется от реверсивного аксиально-поршневого регулируемого насоса, включенного по схеме закрытого контура. 
2.3
Отдельный аксиально-поршневой гидравлический насос установлен тандемно на насосе инжектора, обеспечивает подачу гидравлической жидкости под давлением к следующим механизмам:
  • Гидромотор привода барабана узла намотки гибкой трубы;
  • Гидроцилиндров подъема кабины;
  • Гидроцилиндров блока превенторов;
  • Прижима цепей инжектора;
  • Натяжения цепей инжектора;
2.4
Отдельный насос, установленный тандемно на насосе узла намотки БДТ, для привода следующих узлов: 
  • Гидромотора привода вентилятора охладителя гидравлического масла;
  • Гидромотора корректора укладывателя;
  • Гидроцилиндров подъема укладывателя;
  • Гидроцилиндра поворота барабана;
  • Установщика оборудования.
2.5 Для аварийной подачи давления к гидроцилиндрам блока превенторов установлены гидропневмоаккумуляторы. 
2.6 Гидравлический бак с визуальным указателем уровня, датчиком температуры, заливной горловиной с воздушным фильтром (сапуном), и сливным фильтром. Предусмотрена аварийная сигнализация при падении уровня гидравлической жидкости меньше минимально допустимого.
2.7 Охладитель гидравлического масла с гидравлическим мотором на приводе вентилятора.
2.8 Напорные гидравлические фильтры в контуре привода инжектора.

 

3. Кабина оператора

3. Кабина оператора
3.1 Подъём обеспечивается гидроцилиндрами.
3.2 Автономный (работающий на дизельном топливе) воздушный отопитель. 
3.3 Над пультом управления окно из стеклопакета, стекла типа «триплекс» или из закаленного стекла на всю ширину кабины, с водостоком, электрическим стеклоочистителем, с обдувом стекла от вентилятора и съемной защитной решеткой.
3.4 Одно боковое окно с противомоскитной сеткой на противоположной от входа стене.
3.5 Кабина имеет одно кресло оператора. 
3.6 Спереди кабины расположена съемная панель для доступа к гидроаппаратам пульта управления, с креплением на болтах.
3.7

На пульте управления установлены:

  • Рукоятки для управления счетверенным блоком превенторов.
  • Манометр давления управления блоком превенторов.
  • Вентиль, включающий подачу давления к блоку превенторов.
  • Органы управления и манометр для управления герметизатором БДТ. 
  • Каждый из двух контуров системы прижима колодок инжектора, контур натяжения цепей инжектора, имеет вентиль, каждый контур имеет свой манометр.
  • Электронный индикатор нагрузки на инжектор.
  • Блок управления скоростью и направлением подачи инжектора
  • Распределитель переключения скорости инжектора.
  • Регулятор давления в приводе инжектора с манометром.
  • Краны управления смазкой цепей инжектора и трубы на узле намотки.
  • Регулятор давления в приводе барабана с манометром.
  • Распределитель управления тормоза барабана с манометром.
  • Манометр давления насоса привода узла намотки.
  • Распределитель для управления узлом намотки (подъем укладывателя и ручная коррекция укладывателя, поворот). 
  • Распределитель для управления узлом намотки (смотка-намотка) с блокировкой на смотку от случайного включения.
  • Кран аварийного останова инжектора.
  • Индикаторы для контроля устьевого давления и давления циркуляции.
  • Индикатор температуры гидравлической жидкости в баке.  
  • Органы управления оборотами, остановом и аварийным глушением двигателя.
  • Электрический звуковой сигнал. 
  • Все манометры заполнены жидкостью.
  • Пульт управления воздушным отопителем.
  • Компьютер панельный СОРП.
  • Разъём для подключения USB устройств к СОРП.
  • Панель управления выполнена из нержавеющей стали и имеет надписи, выполненные гравировкой на русском языке.
3.8 Панель включения освещения, стеклоочистителя.
3.9 Панель контроля параметров двигателя.
3.10 Снаружи кабины установлен порошковый огнетушитель. 

 

4. Система отображения и регистрации параметров

4.1 Предназначен для измерения, контроля, регистрации на электронном носителе, отображения и визуализации технологических параметров при работе установки.  
4.2
Комплекс обеспечивает:
  • считывание и преобразование в цифровой компактный код данных, поступающих с датчиков физических величин (давления, нагрузки и др.) и их калибровку;
  • Считывание значения глубины при помощи инкрементного датчика оборотов и расчет скорости спуска-подъема;
  • Отображение значений физических величин на дисплее (нагрузка, скорость спуска-подъема и глубина – постоянно, остальные данные выводятся по запросу);
  • Предупреждение по достижении предустановленных предельных значений измеряемых параметров;
  • Сбор данных для определения наработки трубы;
  • Регистрацию параметров на встроенное запоминающее устройство.
  
4.3
Регистрируемые параметры: 
  • Время;
  • Глубина спуска БДТ;
  • Скорость спуска-подъема;
  • Нагрузка на инжекторе (вес трубы) при подъеме и спуске БДТ;
  • Давление закачки (давление циркуляции) технологической жидкости;
  • Устьевое давление;
  • Давление в приводе инжектора;
  • Давление прижима колодок инжектора (верхние, средние, нижние);
  • Давление натяжения цепей;
  • Давление зажима герметизатора;
  • Давление в гидролинии привода блока превенторов; 
  • Давление в приводе узла намотки;
  • Давление гидронасоса привода узла намотки;
  • Наработка (пробег) БДТ (гистограмма по секциям БДТ длиной 1 м);
  • Наработка оборудования (моточасы).
  
4.4 Технические характеристики:  
  Напряжение источника питания, В 24
  Ток потребления, А, не более 2,5
  Диапазон входных аналоговых сигналов, мА от 4 до 20
  Диапазон входных частотных сигналов, кГц до 10
  Пределы допускаемой приведенной погрешности измерения аналогово-цифровых каналов, % ±2,0
  Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения глубины, м ±1,0
  Длительность регистрации, ч, не менее 840
  Дискретность записи данных, с   

 

5. Узел намотки БДТ

5. Узел намотки БДТ
5.1 Барабан узла намотки имеет возможность использовать БДТ диаметрам от 19,05 до 44,45 мм
5.2 Геометрическую емкость составляет 2500 м при БДТ диаметром 38,1 мм (1 1/2 дюйма). 
5.3 Барабан установлен на стальной раме, имеющей поддон со сливными отверстиями, закрытыми пробками.
5.4 Привод барабана осуществляется от гидромотора с планетарным редуктором со встроенным тормозом.
5.5 Узел намотки имеет механизм для ровной укладки витков БДТ, синхронизированный с вращением барабана посредством цепной передачи с ручной коррекцией от гидромотора через регулируемую фрикционную муфту. Укладыватель в рабочее положение поднимается гидроцилиндрами. 
5.6 Укладыватель оснащен механическим счетчиком глубины (индикация в метрах) и   электронным датчиком глубины спуска с индикацией в кабине оператора с разрядностью до 0,1 м с приводом от мерного колеса.
5.7 Узел намотки имеет вертлюг условным проходом 45 мм, установленный на вал барабана для подачи рабочей жидкости в БДТ, рассчитанный на рабочее давление 70 МПа. Вертлюг с торца защищен толстой стальной пластиной, закрепленной на болтах.
5.8 Наружный манифольд имеет два входа с пробковыми кранами, условным проходом 50 мм. Присоединительная резьба Спец. Tr 100х12,7. 
5.9 Внутренний манифольд имеет пробковый кран условным проходом 50 мм, установленный между валом барабана и БДТ. Конструкция манифольда позволяет производить сброс шара в колонну.
5.10 Для демонтажа узла намотки установлена балка со скобами, позволяющими подъем узла намотки за две точки. 
5.11 Узел намотки имеет два талрепа для фиксации барабана при транспортировке.
5.12 Узел намотки имеет смазывающее устройство, установленное на головке укладывателя, и бак для смазки БДТ, установленный на раме шасси.

 

6. Инжектор

6.1 Конструкция инжектора позволяет работать с БДТ диаметром от 19,05 до 44,45 мм
6.2 Тяговое усилие инжектора 12200 кг. Заталкивающее усилие 9000 кг
6.3 Максимальная скорость подачи 0,80 м/с (48 м/мин). Минимально устойчивая скорость подачи 0,015 м/с (0,9 м/мин).
6.4 Каркас и основание инжектора рассчитаны на нагрузки, соответствующие тяговому усилию инжектора.
6.5 Привод инжектора осуществляется от одного аксиально-плунжерного гидромотора с регулируемым рабочим объемом через двухступенчатый планетарный редуктор со встроенным тормозом и цилиндрическую зубчатую передачу.
6.6 Обе гидравлические линии подачи давления к приводному мотору защищены внутренними фильтрами высокого давления, установленными между БРС и тормозными клапанами.
6.7 Цепи инжектора состоят из звеньев втулочно-роликовой цепи и колодок с термоупрочненными вкладышами с поперечной нарезкой и эластомерной компенсирующей прокладкой. Каждая колодка поддерживается двумя специальными подшипниками. Оси подшипников имеют отверстия для подачи смазки.
6.8 Система прижима трубы включает два независимых контура по два гидроцилиндра. Прижим трубы передается на колодки через пару цельных двусторонних термоупрочненных стальных лыж. 
6.9 Натяжение цепи обеспечивается натяжением гидроцилиндрами. 
6.10 Система смазки цепей инжектора. 
6.11 Направляющий желоб радиусом 1530 мм с профильными стальными роликами крепится на каркас инжектора на регулируемом основании. 
6.12 Инжектор имеет электронный датчик веса.
6.13 Инжектор оснащен быстросьемным переходным фланцем для монтажа герметизатора БДТ.
6.14 Для подъема инжектора, направляющего желоба, герметизатора и блока превенторов поставляется 4-х ветьевой строп грузоподъемностью 10000 кг.
6.15 Один комплект алюминиевых телескопических опор для монтажа инжектора на скважину с винтовой регулировкой.
6.16 Цепная обвязка к скважине и 4 (четыре) растяжки для крепления инжектора на устье (входят в ЗИП). 

 

7. Противовыбросовое оборудование

7.1 Герметизатор БДТ c боковой заменой уплотнителей монтируется на основание инжектора с помощью переходного фланца.  
7.2 Нижнее соединение - БРС.
Техническая характеристика герметизатора БДТ:		  
  Номинальный диаметр, мм 80
  Давление рабочее скважинное, МПа 70
  Диаметр уплотняемых БДТ, мм 31,75
7.3 В состав блока ППК-80х70 превенторов входят: 
  • цельный корпус из кованой стали;
  • превентор с глухими плашками;
  • превентор с отрезными плашками;
  • превентор с удерживающими плашками;
  • превентор с трубными плашками;
  • уравнительные клапана на глухом и трубном превенторах;
  • боковой отвод с условным проходом 50 мм с заглушкой. Присоединительная резьба Спец. Tr 100х12.7.
  • верхний переходной фланец для подсоединения к БРС герметизатора; 
  • нижний переходной фланец с БРС;
  • Редуктор давления 4:1 системы индикации устьевого давления.
  
  Технические характеристики блока превенторов:  
  Номинальный диаметр, мм 80
  Максимальное давление рабочей среды, МПа 70
  Температура рабочей среды, С0, не более 100
 
Давление в гидроприводе, МПа

 
  - номинальное 20
  - максимальное 25

 

8. Установщик оборудования

8. Установщик оборудования
8.1 Модель – INMAN IT 120
8.2 Грузовой момент – 12,7 тм
8.3 Максимальная грузоподъемность – 5,05 т на вылете 2,5 м.
8.4 Максимальная высота крюковой подвески от уровня земли – 11,85 м.
8.5 Стрела – 3-х секционная.
8.6 Поворотные аутригеры в задней части установки.

 

9. Компоновка колтюбинговой установки

9.1 Установка оснащена двумя алюминиевыми лестницами шириной 0,65 м с перилами для доступа на заднюю площадку с обеих сторон и алюминиевой лестницей шириной 0,65 м с перилами для доступа в кабину оператора, перевозимыми на установке и двумя откидными площадками с перилами с обеих сторон установки на длину рабочей площадки.
9.2 РВД привода инжектора, управления инжектором и блоком превенторов длиной 15 м укладываются на задней площадке в 8-образные бухты.
9.3 Установка имеет один инструментальный ящик, установленный под надрамником.
9.4 Установка имеет одну поворотную фару, установленную в задней части.

 

10. Основной комплект ЗИП

10.1 Основной комплект ЗИП включает:
  • комплекты ЗИП гидроцилиндров;
  • набор уплотнителей гидросистемы;
  • набор РВД;
  • специальный инструмент и приспособления для обслуживания колтюбинговой установки;
  • комплекты ЗИП к покупным комплектующим изделиям;
  • гибкая тяга для заправки БДТ.
  • комплект слесарного инструмента.

 

11. Общие требования

11.1 Части оборудования, соприкасающееся со скважинной средой поставляется в исполнении К2 по ГОСТ 13862-90.
11.2 Установка подготавливается к покраске и красится в соответствии со стандартами ООО «Ис-миль». Схема и цвета окраски в соответствии с требованиями заказчика.
11.3 С установкой поставляется один комплект в печатном виде: руководства по эксплуатации и формуляр на русском языке, схемы гидравлическая принципиальная и электрическая принципиальная.
11.4 Паспорта и руководства по эксплуатации на герметизатор и блок превенторов.

 

Фото

Уважаемый заказчик!

ООО «ЗБУ Автократ» свидетельствует Вам свое уважение и благодарит за проявленный интерес к нашей продукции. Мы рады сообщить Вам, что работа по дальнейшей модернизации нашей продукции и улучшению ее потребительских свойств и качества продолжается и , чтобы более полно определить и учесть Ваши требования и пожелания и лучше удовлетворять потребности Вашего предприятия, мы обращаемся к Вам с просьбой оказать нам содействие, ответив на вопросы Анкеты. Мы гарантируем, что все Ваши предложения и замечания будут в обязательном порядке рассмотрены соответствующими службами нашего предприятия.

ЗАРАНЕЕ ВАМ ПРИЗНАТЕЛЬНЫ!